یکشنبه , آوریل 21 2019
سرخط خبرها
خانه / مکانیک

مکانیک

جزوه طراحی مبدل های حرارتی

دسته بندی مکانیک فرمت فایل pdf حجم فایل 17.515 مگا بایت تعداد صفحات 40 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل این جزوه جزوه در طراحی مبدل های حرارتی می باشد که به صورت دستنویس با خط زیبا و خوانا نوشته شده است. جزوه شامل حدود 40 صفحه برگه a4 دست نویس با کیفیت می باشد. شامل توضیح درس و حل مثال های نمونه می باشد. بخشی از سرفصل های کتاب: مبدل چیست برج های خنک کن افت فشار دسته بندی مبدل ها براساس موارد مختلف ضریب فشردگی مبدل رسوب در مبدل ها ویژگی مبدل ها مبدل پوسته لوله مبدل صفحه ای مبدل های چند مسیره آرایش های مختلف در مبدل ها تقسیم بندی در مورد تعداد سیالات ضریب انتقال حرارت کلی سطوح گسترش یافته و…. حل مثال های مختلف و… برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل

توضیحات بیشتر »

طراحی اجکتور با EES

طراحی اجکتور با EES توضیحات: طراحی اجکتور. با نرم افزار مهندسی EES اجکتور دو فازی طراحی شده است. اجکتورها بر اساس نحوه عملکرد به دو نوع دوفازی و تک فازی تقسیم شده اند. در حالت دوفازی، جریان اولیه مایع اشباع و جریان ثانویه بخار اشباع است. این دو جریان در انتهای نازل داخل قسمت مکش در حالی که فشار یکسانی دارند با هم اختلاط پیدا می کنند(فراصوت). سپس جریان اختلاطی از قسمت سطح مقطع ثابت عبور کرده و وارد دیفیوزر می شود. در داخل آن با توجه به افزایش سطح مقطع سرعت کاهش و انتالپی افزایش پیدا میکند. انتها جریان دو فازی از داخل اجکتور خارج می شود.

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق ضدیخ و ضد جوش

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 27 کیلو بایت تعداد صفحات 10 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل اكثریت سیستم‌های خنك‌كننده خودروهای سواری و سنگین دارای یك سیال هستند كه با گردش در اطراف موتور، بخش اعظم گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون منتقل می‌سازند. ساده‌ترین، ارزان‌ترین و در دسترس‌ترین سیال شناخته شده، آب است. اما به دلایلی چند از جمله محدودیت استفاده در دماهای خاص (عموما بین 5 تا 60درجه سانتی‌گراد) و ایجاد زنگ‌زدگی در قطعات فلزی این سیال به تنهایی پاسخگوی نیاز سیستم نبوده و نقاط ضعف آن به طریقی جبران می‌شود. در سیستم‌های خنك‌كننده، مخلوطی یكسان از آب و ماده ضدیخ با فرمولاسیون شیمیایی خاص استفاده می‌شود كه علاوه بر پایین آوردن دمای انجماد سیال تا كمتر از 35- درجه سانتیگراد، موجب افزایش نقطه‌جوش تا بیش از 112درجه سانتیگرادو نیز جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی می‌شود. لذا برخی از تولیدكنندگان این تركیب شیمیایی نام «ضدیخ- ضدجوش- ضدزنگ» را برای محصول خود انتخاب می‌نمایند. مشابه هر تركیب شیمیایی دیگر، ضدیخ از عناصر و مواد گوناگونی تشكیل یافته است كه با گذشت زمان و محدودیت‌های زیست‌محیطی و قوانین وضع شده در این زمینه، روز به روز شرایط سخت‌تری برای تولیدكنندگان …

توضیحات بیشتر »

پاورپوینت انواع سیستم تعلیق

پاورپوینت انواع سیستم تعلیق توضیحات:دانلود پاورپوینت با موضوع انواع سیستم تعلیق،در قالب ppt و در 12 اسلاید، قابل ویرایش، شامل: بخشی از متن پاورپوینت:بخشی از متن پاورپوینت:مزایای سیستم تعلیق ثابت:قیمت تمام شده تعلیق ، ارزان است .استحکام محور زیاد بوده در خودرو های سنگین به کار گرفته می شود .زوایای چرخ ها ثابت است و لاستیک سایی در آن ها چندان زیاد نیست .تعلیق ، نیروهای جانبی وارد بر چرخ ها را جذب می کند ؛ در نتیجه نیاز به اهرم های تعادل نیست .در جاده کم اصطکاک ، تعادل فرمان خودرو به خوبی حفظ می شود .و . . . فهرست مطالب:تعلیق ثابتمزایای سیستم تعلیق ثابتمعایب سیستم تعلیق ثابتانواع سیستم تعلیق مستقلخصوصیات تعلیق طبق دارمزایای تعلیق مستقل مک فرسونمعایب تعلیق مستقل مک فرسون

توضیحات بیشتر »

کدنویسی سیستم تبرید آبشاری

کدنویسی سیستم تبرید آبشاری توضیحات: کدنویسی سیستم تبرید آبشاری، با استفاده از نرم افزار ترمودینامیکی EES . برای سیستم تبرید آبشاری در نرم افزار ترمودینامیکی EES کد نوشته شده است. در این پروژه تحلیل ترمودینامیکی بر روی سیستم تبرید آبشاری با استفاده از مبرد کربن دی‎اکسید-آمونیاک انجام شده است. پارامترهای عملیاتی این سیستم شامل، 1) دماهای کندانسور، مادون‎سرد، اواپراتور و سوپرهیت برای سیستم تبرید دما بالا با مبرد آمونیاک، 2) اختلاف دمای مبدل حرارتی آبشاری و 3) دماهای اواپراتور، سوپرهیت، کندانسور و مادون‎سرد برای سیستم تبرید دما پایین با مبرد کربن دی‎اکسید هستند. طراحی سیستم بر اساس صورت گرفته است و همچنین بر اساس دمای کندانسور آبشاری و با اختلاف دمای 3 و 4 و 5 کلوین، COP سیستم محاسبه شده است.

توضیحات بیشتر »

تحقیق سیستم های تبرید آبشاری

تحقیق سیستم های تبرید آبشاری توضیحات: تحقیق سیستم های تبرید آبشاری ، در قالب فایل word  و در حجم 36 صفحه. در این پروژه تحلیل ترمودینامیکی بر روی سیستم تبرید آبشاری با استفاده از مبرد کربن دی‎اکسید-آمونیاک انجام شده است. پارامترهای عملیاتی این سیستم شامل، 1) دماهای کندانسور، مادون‎سرد، اواپراتور و سوپرهیت برای سیستم تبرید دما بالا با مبرد آمونیاک، 2) اختلاف دمای مبدل حرارتی آبشاری و 3) دماهای اواپراتور، فهرست مطالب: فصل 1 – مقدمه و کلیات 1-1- تبرید و سامانه تبرید1-2- انواع سیکل تبرید1-2-1- سیکل ایده‎آل تبرید (تبرید کارنو)1-2-2- سیکل تراکم بخار ایده‎آل تک‎مرحله‎ای1-2-3- سامانه تراکم بخار تک‎مرحله‎ای1-2-4- سیکل تبرید جذبی1-3- کاربردهای تبرید1-3-1- تبرید خانگی1-3-2- تبرید تجاری1-3-3- تبرید صنعت1-3-4- تبرید حمل‎ونقل1-3-5- تهویه مطبوع1-3-6- تهویه صنعتیفصل 2 – پیشینه ادبیات تحقیقفصل 3 – معادلات حاکم3-1- آنالیز ترمودینامیکی3-2- معادلات حاکمفصل 4 – نتیجه‎گیریمراجع

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق مبانی کاربراتورهای دیزل

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 17 کیلو بایت تعداد صفحات 18 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل تاریخچه در سال 1892 رودولف دیزل در آلمان اختراع موتوری را به مردم معرفی نمود که سوخت آن گرد ذغال سنگ بود و این مزبت را داشت که محیط اطراف را از یکی از فراورده های جانبی و بی مصرف استخراج ذغال سنگ پاک می کرد . شخص دیگری به نام رابرت بوش در امریکا هم در سال 1927 تولید پمپ سوخت پاش ( پمپ انژکتور) را یه تولید انبوه رساند . مبانی کاربراتورهای دیزل موتور دیزل در نظر اول شبیه یک موتور بنزینی است که فقط سیستم جرقه زنی ندارد . در موتورهای دیزل از نسبت تراکم بالا استفاده می شود تا گرمای لازم برای اشتعال سوخت تاًمین شود البته این نسبت نباید از 23.1 بیشتر شود . انرژی زیاد که در نتیجه بالا بودن نسبت تراکم آزاد می شود علم متالوژی را تحظت فشار می گذارد. در موتورهای دیزل هوا و سوخت تا آستانه احتراق از یکدیگر جدا نگه داشته می شود. در اواخر حرکت (کورس) تراکم؛ وقتی فشار سیلندر افزایش یافته است سوخت پاشیده می شود به عبارت دیگر تراکم پیش از …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق کاربرد معادلات پیوستگی، مدلی برای احتراق سوخت های دوپایه

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 91 کیلو بایت تعداد صفحات 16 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل چكیده: سوختهای دوپایه مواد همگنی هستند كه از اختلاط نیتروسلولز و نیتروگلیسیرین (باجایگیری مولكول های نیتروگلیسرین روی زنجیره های مولكولی نیتروسلولز ) و اندكی افزودنی های دیگر بدست می آیند و یك مخلوط همگن را شكل می دهند. هر دو جزء اصلی سوختهای دوپایه قابل انفجار می باشند. در این نوع سوختهای جامد توزیع سوخت و اكسیدان كاملا” همگن و یكنواخت است، یعنی دركنار هر واحد ساختمانی از سوخت یك مولكول از اكسیدان می باشد تا فرآیند احتراق انجام گیرد. شرایط حاكم بر احتراق در ارتباط مستقیم با پارامترهایی مانند سرعت سوزش، انرژی سوخت و دمای نواحی احتراق می باشد. در این مقاله مدلی برای احتراق سوختهای دوپایه بررسی می گردد تا ارتباط سرعت سوزش با فشار محفظه، دمای ناحیة FIZZ ZONE و مقدار انرژی سوخت مشخص گردد. 1- مقدمه احتراق واكنش بین دو جزء سوخت و اكسید كننده است كه با آزاد سازی انرژی همراه می باشد. در فرآیند احتراق، ناحیه ای از سوخت كه در آن واكنش های شیمیایی رخ می دهد و با مصرف شدن مولكول های سوخت ( Reactant) مولكول های …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق کنترل توربینها توسط PLC

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 233 کیلو بایت تعداد صفحات 51 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل بشر همواره به فکر استفاده از ابزارها و روشهایی است که نقایص فیزیکی و ذهنی خود را مرتفع ساخته و به یک تکامل نسبی در این خصوص نایل گردد و حداکثر بهره جویی را در مقاطع زمانی مشخص با هزیه کمتر و کیفیت بالاتر کسب کند. استفاده از وسایل اندازه گیری و کنترل به منظور صرفه جویی در بکارگیری نیروی انسانی، افزایش دقت و در جهت تأمین ایمنی کارکنان و تأسیسات هر روز روند روبه رشدی دارد. هرچندکه سیستمهای کنترلی نیوماتیکی و الکترونیکی ، در جهت عدم وابستگی،مناسب است اما بدلیل تكامل صنعت، دستگاههای قدیمی از رده خارج شده و استفاده از دستگاههای جدید کنترلی و هوشمند اجتناب ناپذیر می گردد. امروزه با مطالعات و بررسیهای فراوان و پیشرفت در تکنولوژی دیجیتال و بهره گیری از پروتکل های مخابراتی، سیستمهای کنترل جدیدتری ارائه می گردد که امتیازات بیشتری نسبت به گذشته داشته و بسرعت جایگزین سیستمهای آنها می گردند. در مجموع، بکارگیری کلیه عناصر ابزارها و جریانهایی که در فرایند یک صنعت منجر به افزایش بهره وری و یا بهینه سازی تولید محصول به هر …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق کنترل ترمزگیری

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 247 کیلو بایت تعداد صفحات 33 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل این فصل ترمز گیری را با آزمون های بنیادی ترمز گیری وسائط نقلیه توضیح می دهد كه شامل موارد سطح مشترك لاستیك با جاده، دینامیك خودرو، و اجزای سیستم ترمز معمولی، و پیشرفت اهداف سیستم های ضد قفل، اجزای آن، ملاحظات ایمنی، منطق كنترل، و مراحل تست می باشد. این فصل با تشریح سیستم های ترمز گیری خودروهای آینده به پایان می رسد. برای سادگی و به خاطر اینكه برای بیشتر خودروها روی جاده، قابلیت كاربرد، وجود داشته باشد، سیستم های ترمز هیدرولیكی مورد استفاده روی دو محور به عنوان یك موضوع انحصاری توضیح داده نشده اند. این نوع از سیستمها دراتومبیل های مسافرتی كامیونهای سبك، و درآمریكای شمالی روی كامیونهای سبك استفاده می شوند. 2.2 مبانی ترمزگیری خودروها اصل فهمیدن تكنولوژی وابسته به ترمزگیری وسایل نقلیه مدرن شامل، آگاهی از سطح مشترك لاستیك با جاده، دینامیك خودرو هنگام ترمزگیری، و اجرای سیستم ترمزگیری است. این بخش برای یك سیستم پایه جهت درك مطلب این موارد را توضیح می دهد. 1.2.2 فصل مشترك تایر با جاده نیروی ترمزگیری تولید شده در هر چرخ از وسیله …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق طراحی سیستم های هیدرولیک

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 206 کیلو بایت تعداد صفحات 15 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل پرسهای هیدرولیكی پرسهای هیدرولیك نیروی خود را از حركت یك پیستون در داخل یك سیلندر به دست می آورند. این حركت زمانی ایجاد میشود كه یك سیال تحت فشار وارد محفظه سیلندر شود. وضعیت سیال توسط پمپ و شیرهائی جهت افزایش، كاهش و یا حفظ فشار به صورت مورد نیاز درآمده و میتواند نیروی لازم برای به حركت درآوردن پیستون را فراهم كند. بنابراین نیروی موجود در پرس هیدرولیك با حداكثر فشار موجود در سیلندر تعیین میشود. پرسهای هیدرولیك قادرند تناژ كامل خود را در هر وضعیتی از حركت سیلندرها به قطعه كار اعمال نمایند. همچنین طول حركت سیلندرها را میتوان در هر حدی از مسیر حركت محدود ساخت. این در حالی است كه در پرس های مكانیكی تناژ كامل را تنها در انتهای مسیر حركت ضربه زدن میتوان كسب نمود. همچنین مسیر حركت ضربه زدن در این پرس ها مقدار ثابتی است. ویژگیهای پرسهای هیدرولیك را به صورت ذیل میتوان خلاصه نمود: تغییر و تنظیم سرعت كورس در حالت ایجاد نیروی ثابت تنظیم نیروی وارده به میزان مورد نیاز اندازه گیری و كنترل الكترونیكی …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق قطعات خودرو

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 16 کیلو بایت تعداد صفحات 20 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل نام قطعه : میل لنگ اجزاء تشكیل دهنده قطعه : قسمت جلوئی میل لنگ كه محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد . محورهای متحرك محل نصب شاتونها می باشد . محورهای ثابت . فانشهای انتهای میل لنگ كه فلایول روی آن نصب می شود . كانالهای عبور روغن برای روغن كاری محویر ثابت یاتاقانها . وزنه تعادل میل لنگ كه وظیفه یكنواخت كردن ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد. بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت كلاج برای حفظ تعادل آن ). كار قطعه : وظیفه میل لنگ حركت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حركت دورانی تبدیل می كند . معایب میل لنگ : 1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرك .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرك 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرك 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرك 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگ نام قطعه : میل سوپاپ اجزای تشكیل دهنده قطعه : محورهای …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق طراحی بادامک

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 16 کیلو بایت تعداد صفحات 15 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل حركت بادامک محدودیت های خاص خود را دارد و در شرایطی نتیجه ممكن است ساز و كاری پر سر و صداو زود فرسا داشته باشد . در طراحی بادامك برخی اصول اساسی بنیادین را باید مورد توجه قرار داد . صرفنظر از لزوم عملكرد سریع سوپاپ در هنگام باز و بست شدن آن نواحی باز و بیت كننده رویه بادامك باید بر رویه توپی مماس باشند یا به عبارت دیگر رویه كار می بایست دارای نا همواری و افت و خیز ناگهانی باشد . این امر بویژه در مورد سطح باز كننده اهمیت بیشتری دارد زیرا نیروی كشش فنر در آغاز مرحله باز كردن سوپاپ فشار ناگهانی به آن وارد می كند به علاوه هرچه سطح گشاینده شیب تند تری داشته باشد فشار جانبی به پیرو كه موجب افزایش اصطكاك و سایش می شود بیشتر خواهد شد . در بادامك های حركت یكنواخت شكل سطح كار از آغاز تا پایان حركت سوپاپ پیرو را با حركت ثابت حركت می دهد این نكته در نقش اندازی بادامك حركت یكنواخت نماینده شده است . طراحی برای ماشینهای …

توضیحات بیشتر »

جزوه Condition Monitoring (پایش شرایط)

جزوه Condition Monitoring (پایش شرایط) توضیحات: جزوه Condition Monitoring (پایش شرایط)، در قالب فایل pdf جزوه تایپ شده و اسکن شده، در حجم 220 صفحه. Condition Monitoring (پایش شرایط) فرآیند نظارت و پایش شرایط کاری ماشین‌آلات (نظیر ارتعاش، دما و …) است که به منظور شناسایی تغییراتی که ممکن است منجر به شکست یا خرابی ماشین شود، بکار می‌رود. CM از اصلی‌ترین مولفه‌های تعمیرات پیشگیرانه ماشین‌آلات صنعتی می‌باشد. فایل ارائه شده مشتمل بر ۲۲۰ صفحه بصورت PDF است که فصل‌های زیر را شامل می‌شود: انواع روشهای نگهداری و تعمیرات سیستمهای Condition Monitoring آنالیز ارتعاشات آنالیز روغن آنالیز صوت این جزوه بصورت کاملا کاربردی تدوین شده و می‌تواند برای واحدهای تعمیر و نگهداری تمامی کارخانجات و کارگاههای صنعتی مفید واقع شود.

توضیحات بیشتر »

جزوه اصول روانکاری و شناخت روغنها

جزوه اصول روانکاری و شناخت روغنها توضیحات: جزوه اصول روانکاری و شناخت روغنها، در قالب فایل pdf به همراه فایل های پاورپوینت. روانکاری و شناخت روغنها از مهمترین مسائل در واحدهای تعمیر و نگهداری کارخانجات تولیدی و خدماتی می‌باشد. در اینجا سه فایل ارائه شده است که دو فایل بصورت پاورپوینت در ۱۳۰ صفحه مربوط به دوره روانکاری صنعتی می‌باشد که در کارخانجات مختلف تدریس شده است و یک فایل بصورت PDF در ۵۰ صفحه در خصوص انواع روغنها و گریسها و اصول تولید روغنها می‌باشد. این فایلها می‌تواند برای مهندسان و تکنسین‌های کارخانجات و دانشجویان مکانیک دانشگاهها می‌تواند بسیار مفید باشد.

توضیحات بیشتر »

تحلیل ترمودینامیکی سیکل رانکین دو مرحله ای با بازیاب

تحلیل ترمودینامیکی سیکل رانکین دو مرحله ای با بازیاب توضیحات: تحلیل ترمودینامیکی سیکل رانکین دو مرحله ای با بازیاب،  با استفاده نرم افزار مهندسی EES. در این پروژه به بررسی سیکل رانکین دو مرحله ای با استفاده از بازیاب پرداخته شده است. نرم افزار مورد استفاده برای تحلیل EES  بوده و نمودارهای مربوطه برای سیال عامل های مختلف در آن رسم شده است. بررسی انجام شده از نظر انرژی و اگزرژی است.

توضیحات بیشتر »

تحقیق بررسی انواع سیکل رانکین و کاربردهای آن

تحقیق بررسی انواع سیکل رانکین و کاربردهای آن توضیحات: تحقیق بررسی انواع سیکل رانکین و کاربردهای آن، در قالب فایل Word و در حجم 37 صفحه. بخشی از متن فایل: در کاربردهاي نیروگاهی، جهت تولید قدرت از منابع حرارتی دما پایین می‎توان از سیکل رانکین آلی (ORC) استفاده کرد. در سیکل رانکین دو مرحله‎اي از حرارت سیکل رانکین معمولی براي حرارت دادن به بویلر سیکل رانکین آلی استفاده می‎شود. در این پژوهش به تحلیل انرژي و اگزرژي سیکل رانکین دو مرحله‎اي با بازیاب پرداخته شده است. بدین منظور، معادلات حاکم در محیط برنامه‎نویسی نرم‎افزار EES پیاده‎سازي شده و نتایج حاصله در قالب نمودارهایی ارائه و تحلیل شده است. فشار خروجی توربین سیکل بخار (STEP) و دماي محیط به‎عنوان دو پارامتر متغیر و مؤثر بر سیکل انتخاب شده است. آنالیز انرژي نشان می‎دهد که بازده قانون اول با افزایش فشار خروجی توربین سیکل بخار ابتدا سیر صعودي و سپس در انتها سیر نزولی دارد. این بازده با افزایش دماي محیط در تمامی STEPهای مختلف کاهش می‎یابد. کپی کردن، فروش و یا ارائه این فایل بصورت رایگان به دیگران شرعاً و قانوناً مجاز نمی باشد.فرافایل، مرجع خرید و فروش اینترنتی فایل های قابل دانلود فهرست مطالب: فصل 1 – مقدمه و کلیات    …

توضیحات بیشتر »

پاورپوینت چرخ دنده ها؛ کاربرد و کارکرد، روش‌های ساخت و انواع

پاورپوینت چرخ دنده ها؛ کاربرد و کارکرد، روش‌های ساخت و انواع توضیحات: پاورپوینت چرخ دنده ها؛ کاربرد و کارکرد، روش‌های ساخت و انواع، در 15 اسلاید. بخشی از متن فایل: چرخ دنده‌ها در وسایل مختلف مکانیکی استفاده می‌شوند. این قطعات کوچک و بزرگ در دستگاه‌ها و ماشین‌ها کارهای متفاوتی انجام می‌دهند، که مهمترین آن کاهش دنده در تجهیزات موتوری است. نقش چرخ دنده‌ها کلیدی است، زیرا در بیش‌تر موارد یک موتور کوچک دوار با سرعت زیاد توانایی تأمین قدرت کافی برای وسیله را دارد، اما قادر به تولید گشتاور کافی نیست. فهرست مطالب: چرخ دندهپروفیل چرخ دنده گسترانمعایب چرخ دنده هامزایای چرخ دنده ها راندمان و عملکرد مناسب چرخدنده ها در گیربکسروش‌های ساخت چرخ دنده ها انتخاب جنس چرخ دندهانواع چرخ دنده هاچرخ دنده سادهچرخ دنده های مارپیچ چرخ دنده های مخروطی چرخ دنده های حلزونیچرخ دنده شانه ای

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق بارگذاری جرثقیل ها

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 394 کیلو بایت تعداد صفحات 78 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل مقدمه: جرثقیلها وسایلی هستند كه به منظور نقل و انتقال بارهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرند در كارخانجات معمولاً یك جرثقیل ثابت بر روی سازه (و یا در مواقعی كه بار سنگینی است بر روی ستونی مجزا درنظر گرفته می شود) تا نقل و انتقالات مورد نظر توسط آن صورت گیرد در اینجا ما می خواهیم بدانیم كه بار ناشی از جرثقیل كه بدست سازه داده می‌شود چگونه و به چه میزان است. در این رابطه این موضوع حائز اهمیت است كه جرثقیل بارها را حركت می دهد و توقف های ناگهانی دارد. لذا حركت و توقف ناگهانی آن موجب می‌شود كه بارها اثرات افزایش یافته ای را در سازه به وجود می آورند. جرثقیلی كه در كارخانجات مورد استفاده قرار می گرد تشكیل شده است از یك (جرثقیل كوچك) یا دو عضو باربر اصلی كه اصطلاحاً پل های جرثقیل نام دارند و برروی تیرهای زیرسری می نشستند و حركت جرثقیل را در جهت طولی سالن و (احیاناً فضای باز كارخانه) تامین می كنند. نیروهای زیرسری اشاره شده در واقع ریل هایی هستند كه …

توضیحات بیشتر »

دانلود تحقیق انتقال حرارت در توربین

دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 3.225 مگا بایت تعداد صفحات 102 برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید دریافت فایل مقدمه در اینجا ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمركز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند كه به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی كه گاز عبور می كند طراحی روشهای موثرسرد كردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است.گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت متلاطم می باشد كه سطوح و مقادیر تلاطم 20تا 25% در پره مرحله اول می باشد.مولفه های مسیر گاز داغ اولیه ،پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین درحال دوران می باشد. شراعهای توربین، نوك های پره، سكوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی را در مسیر گاز داغ نشان می دهد. برسی های كار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مولفه های فوق به درك بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر كمك كرده اند . اكثر برسی های انتقال حرارت در ارتباط با مولفه های مسیر گاز داغ …

توضیحات بیشتر »